苏黎世出发一日游：圣莫里茨与兰德瓦瑟高架桥
苏黎世有一条行程挂着Glacier Express的名字，却从不登上Glacier Express。TripsSource的圣莫里茨一日游乘雷蒂亚铁路的普通火车走阿尔布拉铁路，经过兰德瓦瑟高架桥，售价约377美元。下面说说这个更低的价格能买到什么，又要放弃什么。
不坐Glacier Express的Glacier Express之旅
TripsSource的圣莫里茨一日游（约377美元）以“Glacier Express UNESCO Views & St. Moritz”的名字出售。这个名字容易让人误会，因为你始终不会登上那列红色全景列车。
你乘坐的是阿尔布拉铁路上雷蒂亚铁路的普通火车。Glacier Express本身就在这段铁轨上从库尔开往圣莫里茨，所以窗外的风景相同，只是车厢不同。
这让它成为本站最便宜、取舍也最直白的行程。我们的价格比较把它和另外两条行程放在一起比较，额外费用也算在内。
苏黎世到库尔，再上阿尔布拉铁路
一天从10:15在Zürich HB车站大厅的大钟下开始。导游在那里与团队会合，当天的铁路通票包含在价格里。
第一程是坐普通火车到库尔，这里是格劳宾登山区铁路的门户。在那里换乘窄轨铁路，向南爬升前往恩加丁。
阿尔布拉铁路以在狭窄山谷中爬升高度的方式而闻名。铁轨通过回环和隧道不断折返，几分钟前经过的村庄可能又出现在你脚下。
接近最高处时，火车穿过阿尔布拉隧道，下到上恩加丁。阿尔布拉铁路与伯尔尼纳铁路自2008年起一同列入联合国教科文组织世界遗产，行程名字里的UNESCO就是由此而来。
菲利苏尔附近的兰德瓦瑟高架桥
最有名的时刻在菲利苏尔附近，铁路在这里经过兰德瓦瑟高架桥。石拱高约65米，铁轨一出高架桥就直接钻进悬崖上的隧道。
高架桥于1902年通车，呈弧形，所以过桥时从车上能看到它的一部分。页面没有提到在桥下的观景点停留，所以预计是从座位上看它。
普通火车是一般的侧窗，没有Glacier Express全景车厢那样延伸到车顶的玻璃，视野更窄一些。不管火车名气多大，云都可能遮住山峰。
在圣莫里茨的一小时
圣莫里茨位于上恩加丁海拔约1,800米处，俯临一片湖，四面环山。行程在这里给你大约一小时。
一小时够你在村里走一圈再下到湖边，或者坐下来吃顿午饭，但很难两样都做。午餐不含在价格里，所以要么快点选家咖啡馆，要么从苏黎世带点吃的。
小镇一年里变化很大，从绿色的山坡到人们可以走过的冰封湖面。我们的沿线季节指南介绍了每个季节从车上看是什么样子。
坐车三小时返回
回程不坐火车，团队走公路回苏黎世，页面写的是约三小时。
在镇上只待一小时，然后坐三小时的车，这是这一天的软肋，页面对此也说得很坦白。如果你容易晕车，或者希望往返都坐火车，这一点值得好好考虑。
整体算下来，这一天约八小时，比Glacier Express的行程少两小时。你会在傍晚较早回到苏黎世，适合晚上有饭局或第二天要早起的旅客。
圣莫里茨一日游，还是全景列车？
TripsSource这两条行程在同一个大钟下集合，由同一家导游公司带队，但走的是不同的线路。放在一起比较，差别是这样的。
| 圣莫里茨一日游 | Glacier Express与卢塞恩 | |
|---|---|---|
| 每人价格 | 约377美元 | 约436美元 |
| 时长 | 约8小时 | 约10小时 |
| Zürich HB集合 | 10:15 | 10:00 |
| 火车 | 阿尔布拉铁路普通火车 | Glacier Express，库尔至安德马特 |
| 亮点 | 兰德瓦瑟高架桥 | 上阿尔卑斯山口 |
| 城镇停留 | 圣莫里茨，约1小时 | 卢塞恩，约2小时 |
| 回程 | 公路，约3小时 | 火车，约1小时 |
| Viator评分 | 4.5分（70条评论） | 4.5分（300+条评论） |
如果预算紧，或者目的地是小镇本身、火车只是交通方式，就选圣莫里茨一日游。它也适合以前坐过Glacier Express、想看看阿尔布拉支线的旅客。
如果你想坐上这列有名的火车，就选Glacier Express与卢塞恩一日游（约436美元）。它翻越上阿尔卑斯山口，最后是在卢塞恩的两小时。
想在列车上待得最久，库尔至布里格的私人一日游会在车上坐约四小时。如果你更愿意一切自己安排，我们的跟团还是自己买票指南会帮你权衡。