St. Moritz e o viaduto de Landwasser num dia saindo de Zurique
Um passeio saindo de Zurique leva o nome Glacier Express, mas nunca embarca no Glacier Express. O dia da TripsSource em St. Moritz usa trens comuns da Ferrovia Rética pela linha do Albula, passando pelo viaduto de Landwasser, por ~US$ 377. A seguir, o que o preço menor oferece e do que você abre mão.
Um passeio de Glacier Express sem o Glacier Express
O dia da TripsSource em St. Moritz, por ~US$ 377, é vendido como “Glacier Express UNESCO Views & St. Moritz”. O nome leva a uma conclusão errada, porque você nunca embarca no próprio trem panorâmico vermelho.
O que você percorre é a linha do Albula, em trens comuns da Ferrovia Rética. O Glacier Express passa por esses mesmos trilhos de Chur até St. Moritz, então a paisagem lá fora é a mesma, mesmo que o vagão não seja.
Isso o torna o passeio mais barato do nosso site e o de troca mais clara. Nossa comparação de preços o coloca ao lado dos outros dois, com os extras incluídos.
De Zurique a Chur, depois linha do Albula acima
O dia começa às 10:15 no saguão da estação Zürich HB, embaixo do grande relógio. Um guia encontra o grupo ali, e os passes ferroviários do dia estão incluídos no preço.
O primeiro trecho é um trem comum até Chur, a porta de entrada das linhas de montanha dos Grisões. Ali você troca para a ferrovia de bitola estreita que sobe para o sul, rumo à Engadina.
A linha do Albula é conhecida pelo jeito como ganha altitude num vale estreito. Os trilhos dão voltas sobre si mesmos em laços e túneis, e uma vila pela qual você passou minutos antes pode reaparecer lá embaixo.
Perto do topo, o trem passa pelo túnel do Albula e desce para a Alta Engadina. Junto com a linha do Bernina, a linha do Albula é Patrimônio Mundial da UNESCO desde 2008, e é daí que vem o nome do passeio.
O viaduto de Landwasser em Filisur
O momento mais famoso vem perto de Filisur, onde a linha cruza o viaduto de Landwasser. Seus arcos de pedra têm cerca de 65 m de altura, e os trilhos saem do viaduto direto para dentro de um túnel no penhasco.
O viaduto foi inaugurado em 1902 e faz uma curva, então do trem dá para ver parte dele durante a travessia. O anúncio não menciona parada num mirante abaixo dele, então conte em vê-lo do seu assento.
Os trens comuns têm janelas laterais normais, não o vidro que sobe até o teto dos vagões panorâmicos do Glacier Express. A vista é mais estreita. As nuvens podem esconder os picos em qualquer trem, por mais famoso que seja o nome.
Uma hora em St. Moritz
St. Moritz fica a cerca de 1.800 m, na Alta Engadina, acima de um lago cercado de picos por todos os lados. O passeio dá a você mais ou menos uma hora lá.
Uma hora dá para uma caminhada pela vila até a margem do lago, ou para um almoço sentado, mas dificilmente para os dois. O almoço não está incluído, então escolha um café rápido ou leve algo de Zurique.
A cidade muda muito ao longo do ano, de encostas verdes a um lago congelado por onde as pessoas caminham. Nosso guia das estações na rota mostra como cada uma se vê do trem.
Três horas de volta pela estrada
A volta não é de trem. O grupo retorna a Zurique de carro, o que o anúncio estima em cerca de três horas.
Três horas num veículo depois de uma única hora na cidade são o ponto fraco deste dia, e o anúncio é franco sobre isso. Se você enjoa em carro ou esperava trem na ida e na volta, é nesta parte que vale pensar.
No total, o dia dura cerca de oito horas, duas a menos que os passeios no Glacier Express. Você volta a Zurique mais cedo à noite, o que serve para quem tem planos para o jantar ou precisa sair cedo no dia seguinte.
A linha do Albula por menos
O dia da TripsSource em St. Moritz cruza o viaduto de Landwasser em trens comuns e dá a você cerca de uma hora na cidade. Os viajantes da Viator dão nota 4,5 em 70 avaliações, com cancelamento grátis até 24 horas antes.
Dia em St. Moritz ou trem panorâmico?
Os dois dias da TripsSource começam no mesmo relógio e têm a mesma empresa de guias, mas percorrem linhas diferentes. Lado a lado, as diferenças são estas.
| Dia em St. Moritz | Glacier Express e Lucerna | |
|---|---|---|
| Preço por pessoa | ~US$ 377 | ~US$ 436 |
| Duração | Cerca de 8 horas | Cerca de 10 horas |
| Encontro em Zürich HB | 10:15 | 10:00 |
| Trem | Trens comuns na linha do Albula | Glacier Express de Chur a Andermatt |
| Destaque | Viaduto de Landwasser | Passo de Oberalp |
| Parada na cidade | St. Moritz, cerca de 1 hora | Lucerna, cerca de 2 horas |
| Volta | De carro, cerca de 3 horas | De trem, cerca de 1 hora |
| Nota na Viator | 4,5 em 70 avaliações | 4,5 em 300+ avaliações |
Escolha o dia em St. Moritz se o orçamento estiver apertado, ou se a própria cidade for o objetivo e o trem, só o caminho até lá. Ele também serve para quem já andou no Glacier Express e quer conhecer o ramal do Albula.
Escolha o passeio Glacier Express e Lucerna, por ~US$ 436, se você quer um lugar no trem que dá nome à rota. Ele sobe pelo passo de Oberalp e termina com duas horas em Lucerna.
Para o maior tempo no próprio trem, o dia privativo de Chur a Brig fica a bordo por cerca de quatro horas. Se você prefere planejar tudo sozinho, nosso guia sobre passeio guiado ou bilhetes próprios pesa os prós e contras.