St. Moritz y el viaducto de Landwasser en un día desde Zúrich
Hay un tour desde Zúrich que lleva el nombre del Glacier Express pero nunca sube a él. El día de TripsSource a St. Moritz va en trenes regulares del Ferrocarril Rético por la línea del Albula, pasando por el viaducto de Landwasser, por ~335 €. A continuación, qué compras con ese precio más bajo y a qué renuncias.
Un tour del Glacier Express sin el Glacier Express
El día de TripsSource a St. Moritz por ~335 € se vende como «Glacier Express UNESCO Views & St. Moritz». El nombre invita a una conclusión equivocada, porque nunca subes al propio tren panorámico rojo.
Lo que recorres es la línea del Albula, en trenes regulares del Ferrocarril Rético. El Glacier Express circula por estas mismas vías de Chur a St. Moritz, así que el paisaje es el mismo aunque el vagón no lo sea.
Eso lo convierte en el tour más barato de nuestra web y en el de renuncia más clara. Nuestra comparativa de precios lo pone junto a los otros dos, extras incluidos.
De Zúrich a Chur y subida por la línea del Albula
El día empieza a las 10:15 en el vestíbulo de Zürich HB, bajo el gran reloj. Allí un guía recibe al grupo, y los pases de tren del día están incluidos en el precio.
El primer tramo es un tren normal hasta Chur, la puerta de las líneas de montaña de los Grisones. Allí cambias al ferrocarril de vía estrecha que sube hacia el sur, en dirección a la Engadina.
La línea del Albula es famosa por cómo gana altura en un valle estrecho. La vía da la vuelta sobre sí misma en bucles y túneles, de modo que un pueblo que pasaste hace unos minutos puede reaparecer debajo de ti.
Cerca de la cima, el tren cruza el túnel del Albula y desciende a la Alta Engadina. Junto con la línea del Bernina, la del Albula es Patrimonio Mundial de la UNESCO desde 2008, y de ahí viene el nombre del tour.
El viaducto de Landwasser en Filisur
El momento más conocido llega cerca de Filisur, donde la línea cruza el viaducto de Landwasser. Sus arcos de piedra miden unos 65 m de altura, y la vía sale del viaducto directamente a un túnel en el acantilado.
El viaducto se inauguró en 1902 y describe una curva, así que desde el tren ves parte de él mientras lo cruzas. El anuncio no menciona ninguna parada en un mirador bajo el puente, así que cuenta con verlo desde tu asiento.
Los trenes regulares tienen ventanillas laterales normales, no los cristales hasta el techo de los vagones panorámicos del Glacier Express. La vista es más estrecha. Las nubes pueden tapar las cumbres en cualquier tren, por famoso que sea su nombre.
Una hora en St. Moritz
St. Moritz está a unos 1800 m de altitud en la Alta Engadina, sobre un lago rodeado de cumbres. El tour te da más o menos una hora allí.
Una hora da para pasear por el pueblo y bajar a la orilla del lago, o para comer sentado, pero difícilmente para las dos cosas. La comida no está incluida, así que elige rápido una cafetería o lleva algo desde Zúrich.
El pueblo cambia mucho a lo largo del año, de laderas verdes a un lago helado por el que la gente camina. Nuestra guía de las estaciones en la ruta cuenta cómo se ve cada una desde el tren.
Tres horas de vuelta por carretera
La vuelta no es en tren. El grupo regresa a Zúrich por carretera, un trayecto que el anuncio calcula en unas tres horas.
Tres horas en un vehículo después de solo una hora en el pueblo son el punto débil de este día, y el anuncio no lo esconde. Si te mareas en coche o esperabas tren a la ida y a la vuelta, esta es la parte que debes pensarte.
En total, el día dura unas ocho horas, dos menos que los tours del Glacier Express. Vuelves a Zúrich más temprano por la tarde, algo que viene bien si tienes planes para cenar o madrugas al día siguiente.
La línea del Albula por menos dinero
El día de TripsSource a St. Moritz cruza el viaducto de Landwasser en trenes regulares y te da alrededor de una hora en el pueblo. En Viator tiene un 4,5 con 70 reseñas, y cancelación gratuita hasta 24 horas antes.
¿Día en St. Moritz o tren panorámico?
Los dos días de TripsSource empiezan bajo el mismo reloj y comparten empresa de guías, pero recorren líneas distintas. Puestos lado a lado, las diferencias son estas.
| Día en St. Moritz | Glacier Express y Lucerna | |
|---|---|---|
| Precio por persona | ~335 € | ~388 € |
| Duración | Unas 8 horas | Unas 10 horas |
| Encuentro en Zürich HB | 10:15 | 10:00 |
| Tren | Trenes regulares por la línea del Albula | Glacier Express de Chur a Andermatt |
| Lo más destacado | Viaducto de Landwasser | Puerto del Oberalp |
| Parada en ciudad | St. Moritz, alrededor de 1 hora | Lucerna, unas 2 horas |
| Vuelta | Por carretera, unas 3 horas | En tren, alrededor de 1 hora |
| Nota en Viator | 4,5 con 70 reseñas | 4,5 con 300+ reseñas |
Elige el día en St. Moritz si vas justo de presupuesto, o si el pueblo es el objetivo y el tren, solo el camino. También encaja con quien ya ha viajado en el Glacier Express y quiere conocer el ramal del Albula.
Elige el tour del Glacier Express y Lucerna por ~388 € si quieres un asiento en el tren con nombre propio. Sube por el puerto del Oberalp y termina con dos horas en Lucerna.
Para pasar más tiempo en el propio tren, el día privado de Chur a Brig te deja a bordo unas cuatro horas. Si prefieres organizarlo todo tú, nuestra guía sobre tour guiado o billetes por tu cuenta lo compara.