St. Moritz e il viadotto Landwasser in una giornata da Zurigo
C'è un tour da Zurigo che porta il nome del Glacier Express ma non sale mai sul Glacier Express. La giornata di TripsSource a St. Moritz viaggia su treni regolari della Ferrovia retica lungo la linea dell'Albula, passando sul viadotto Landwasser, per ~335 €. Qui sotto trovi cosa ottieni con il prezzo più basso e a cosa rinunci.
Un tour del Glacier Express senza il Glacier Express
La giornata di TripsSource a St. Moritz a ~335 € è venduta come "Glacier Express UNESCO Views & St. Moritz". Il nome fa pensare a una cosa sbagliata, perché sul treno panoramico rosso non sali mai.
Quello che percorri è la linea dell'Albula, su treni regolari della Ferrovia retica. Il Glacier Express viaggia proprio su questi binari da Coira fino a St. Moritz, quindi il paesaggio fuori dal finestrino è lo stesso anche se la carrozza non lo è.
Per questo è il tour più economico del nostro sito e quello con il compromesso più chiaro. Il nostro confronto dei prezzi lo mette accanto agli altri due, extra compresi.
Da Zurigo a Coira, poi su per la linea dell'Albula
La giornata inizia alle 10:15 nell'atrio della stazione di Zürich HB, sotto il grande orologio. Lì una guida accoglie il gruppo, e i pass ferroviari per la giornata sono compresi nel prezzo.
Il primo tratto è un treno regolare fino a Coira, la porta delle linee di montagna dei Grigioni. Lì cambi sulla ferrovia a scartamento ridotto che sale verso sud, in direzione dell'Engadina.
La linea dell'Albula è famosa per il modo in cui guadagna quota in una valle stretta. I binari tornano su se stessi tra anelli e gallerie, così un villaggio che hai superato pochi minuti prima può ricomparire sotto di te.
Vicino alla cima il treno attraversa la galleria dell'Albula e scende nell'Alta Engadina. Insieme alla linea del Bernina, la linea dell'Albula è patrimonio mondiale UNESCO dal 2008, ed è da qui che viene il nome del tour.
Il viadotto Landwasser a Filisur
Il momento più famoso arriva vicino a Filisur, dove la linea attraversa il viadotto Landwasser. I suoi archi in pietra sono alti circa 65 m, e i binari passano dal viadotto direttamente in una galleria scavata nella parete rocciosa.
Il viadotto è stato inaugurato nel 1902 e segue una curva, quindi dal treno ne vedi una parte mentre lo attraversi. L'annuncio non parla di una sosta a un belvedere sotto il viadotto, quindi aspettati di vederlo dal tuo posto.
I treni regolari hanno normali finestrini laterali, non i vetri fino al tetto delle carrozze panoramiche del Glacier Express. La visuale è più ridotta. Le nuvole possono nascondere le cime su qualsiasi treno, per quanto famoso sia il suo nome.
Un'ora a St. Moritz
St. Moritz si trova a circa 1.800 m nell'Alta Engadina, sopra un lago circondato da cime su ogni lato. Il tour ti lascia circa un'ora in paese.
Un'ora basta per una passeggiata in paese e giù fino alla riva del lago, oppure per un pranzo seduti al tavolo, ma difficilmente per entrambe le cose. Il pranzo non è compreso nel prezzo, quindi scegli in fretta un caffè o porta qualcosa da Zurigo.
Il paese cambia molto nel corso dell'anno, dai pendii verdi al lago ghiacciato su cui la gente cammina. La nostra guida alle stagioni lungo il percorso racconta come appare ognuna dal treno.
Tre ore di rientro su strada
Il ritorno non usa la ferrovia. Il gruppo rientra a Zurigo su strada, un viaggio che l'annuncio stima in circa tre ore.
Tre ore in un veicolo dopo una sola ora in paese sono il punto debole di questa giornata, e l'annuncio lo dice apertamente. Se soffri il mal d'auto o speravi nel treno sia all'andata sia al ritorno, è questa la parte su cui riflettere.
In tutto la giornata dura circa otto ore, due in meno dei tour sul Glacier Express. Rientri a Zurigo prima la sera, il che va bene a chi ha programmi per cena o una partenza presto il giorno dopo.
La linea dell'Albula spendendo meno
La giornata di TripsSource a St. Moritz attraversa il viadotto Landwasser su treni regolari e ti lascia circa un'ora in paese. Su Viator i viaggiatori le danno 4,5 su 70 recensioni, con cancellazione gratuita fino a 24 ore prima.
Giornata a St. Moritz o treno panoramico?
Le due giornate di TripsSource partono dallo stesso orologio e hanno la stessa società di guide, ma percorrono linee diverse. Messe a confronto, le differenze sono queste.
| Giornata a St. Moritz | Glacier Express e Lucerna | |
|---|---|---|
| Prezzo a persona | ~335 € | ~388 € |
| Durata | Circa 8 ore | Circa 10 ore |
| Ritrovo a Zürich HB | 10:15 | 10:00 |
| Treno | Treni regolari sulla linea dell'Albula | Glacier Express da Coira ad Andermatt |
| Momento clou | Viadotto Landwasser | Passo dell'Oberalp |
| Tappa in città | St. Moritz, circa 1 ora | Lucerna, circa 2 ore |
| Rientro | Su strada, circa 3 ore | In treno, circa 1 ora |
| Voto su Viator | 4,5 su 70 recensioni | 4,5 su oltre 300 recensioni |
Scegli la giornata a St. Moritz se il budget è stretto, o se la meta è il paese e il treno è solo il modo per arrivarci. Va bene anche a chi ha già viaggiato sul Glacier Express e vuole vedere il ramo dell'Albula.
Scegli il tour Glacier Express e Lucerna a ~388 € se vuoi un posto sul treno famoso. Sale fino al passo dell'Oberalp e si chiude con due ore a Lucerna.
Per stare più a lungo sul treno, la giornata privata da Coira a Briga ti tiene a bordo per circa quattro ore. Se preferisci organizzare tutto da solo, la nostra guida su tour guidato o biglietti per conto tuo mette a confronto le due cose.