St. Moritz und der Landwasserviadukt an einem Tag ab Zürich
Eine Tour ab Zürich trägt den Namen Glacier Express, steigt aber nie in den Glacier Express ein. Der St.-Moritz-Tag von TripsSource fährt für ~335 € mit regulären Zügen der Rhätischen Bahn über die Albulabahn, vorbei am Landwasserviadukt. Hier liest du, was der niedrigere Preis bringt und worauf du dafür verzichtest.
Eine Glacier-Express-Tour ohne Glacier Express
Der St.-Moritz-Tag von TripsSource für ~335 € wird als „Glacier Express UNESCO Views & St. Moritz“ verkauft. Der Name führt leicht in die Irre, denn in den roten Panoramazug selbst steigst du nie ein.
Du fährst stattdessen über die Albulabahn, in regulären Zügen der Rhätischen Bahn. Der Glacier Express nutzt dieselben Gleise von Chur hinauf nach St. Moritz. Die Landschaft draußen ist also dieselbe, auch wenn der Wagen ein anderer ist.
Damit ist sie die günstigste Tour auf unserer Seite und die mit dem klarsten Kompromiss. Unser Preisvergleich stellt sie neben die beiden anderen, Extras inklusive.
Von Zürich nach Chur, dann hinauf über die Albulabahn
Der Tag beginnt um 10:15 Uhr in der Bahnhofshalle von Zürich HB, unter der großen Uhr. Dort trifft ein Guide die Gruppe, und die Bahnpässe für den Tag sind im Preis enthalten.
Die erste Etappe führt mit einem regulären Zug nach Chur, dem Tor zu den Bergbahnen Graubündens. Dort steigst du in die Schmalspurbahn um, die nach Süden ins Engadin hinaufklettert.
Die Albulabahn ist dafür bekannt, wie sie in einem engen Tal an Höhe gewinnt. Das Gleis windet sich in Schleifen und Tunneln zurück, sodass ein Dorf, an dem du vor ein paar Minuten vorbeigefahren bist, plötzlich unter dir wieder auftaucht.
Kurz vor der Höhe fährt der Zug durch den Albulatunnel und hinunter ins Oberengadin. Zusammen mit der Berninalinie gehört die Albulabahn seit 2008 zum UNESCO-Welterbe, daher kommt der Name der Tour.
Der Landwasserviadukt bei Filisur
Der bekannteste Moment kommt bei Filisur, wo die Strecke den Landwasserviadukt überquert. Seine Steinbögen sind rund 65 m hoch, und das Gleis führt vom Viadukt direkt in einen Tunnel in der Felswand.
Der Viadukt wurde 1902 eröffnet und verläuft in einer Kurve, sodass du beim Überqueren einen Teil davon aus dem Zug siehst. Ein Halt an einem Aussichtspunkt unterhalb wird im Angebot nicht erwähnt. Rechne also damit, ihn von deinem Platz aus zu sehen.
Reguläre Züge haben normale Seitenfenster, nicht die bis ins Dach reichenden Scheiben der Panoramawagen im Glacier Express. Der Blick ist schmaler. Wolken können die Gipfel in jedem Zug verdecken, egal wie berühmt sein Name ist.
Eine Stunde in St. Moritz
St. Moritz liegt auf rund 1.800 m im Oberengadin, über einem See mit Gipfeln ringsum. Die Tour gibt dir dort ungefähr eine Stunde.
Eine Stunde reicht für einen Spaziergang durchs Dorf und hinunter zum Seeufer oder für ein Mittagessen im Sitzen, aber kaum für beides. Das Mittagessen ist nicht im Preis enthalten, also such dir schnell ein Café oder nimm etwas aus Zürich mit.
Der Ort verändert sich im Lauf des Jahres stark, von grünen Hängen bis zum zugefrorenen See, über den die Leute spazieren. Unser Guide zu den Jahreszeiten auf der Strecke zeigt, wie jede davon aus dem Zug aussieht.
Drei Stunden zurück auf der Straße
Die Rückfahrt nutzt nicht die Bahn. Die Gruppe fährt auf der Straße zurück nach Zürich, laut Angebot etwa drei Stunden.
Drei Stunden im Fahrzeug nach nur einer Stunde im Ort sind der Schwachpunkt dieses Tages, und das Angebot sagt das offen. Wenn dir im Auto leicht übel wird oder du auf Zug in beide Richtungen gehofft hast, solltest du genau darüber nachdenken.
Insgesamt dauert der Tag etwa acht Stunden, zwei weniger als die Glacier-Express-Touren. Du bist früher am Abend zurück in Zürich, was gut passt, wenn du zum Abendessen verabredet bist oder am nächsten Tag früh losmusst.
Die Albulabahn für weniger Geld
Der St.-Moritz-Tag von TripsSource überquert den Landwasserviadukt in regulären Zügen und gibt dir rund eine Stunde im Ort. Auf Viator kommt er auf 4,5 aus 70 Bewertungen, mit kostenloser Stornierung bis 24 Stunden vorher.
St.-Moritz-Tag oder Panoramazug?
Die beiden Tage von TripsSource starten unter derselben Uhr und haben denselben Veranstalter, fahren aber auf verschiedenen Strecken. Nebeneinander sehen die Unterschiede so aus.
| St.-Moritz-Tag | Glacier Express und Luzern | |
|---|---|---|
| Preis pro Person | ~335 € | ~388 € |
| Dauer | Etwa 8 Std. | Etwa 10 Std. |
| Treffpunkt Zürich HB | 10:15 Uhr | 10:00 Uhr |
| Zug | Reguläre Züge auf der Albulabahn | Glacier Express von Chur nach Andermatt |
| Höhepunkt | Landwasserviadukt | Oberalppass |
| Stadthalt | St. Moritz, etwa 1 Std. | Luzern, etwa 2 Std. |
| Rückweg | Auf der Straße, etwa 3 Std. | Mit dem Zug, etwa 1 Std. |
| Bewertung auf Viator | 4,5 aus 70 Bewertungen | 4,5 aus 300+ Bewertungen |
Nimm den St.-Moritz-Tag, wenn das Budget knapp ist oder wenn der Ort selbst das Ziel ist und der Zug nur der Weg dorthin. Er passt auch zu Reisenden, die schon im Glacier Express saßen und jetzt die Albulastrecke sehen wollen.
Nimm die Tour mit Glacier Express und Luzern für ~388 €, wenn du einen Platz im berühmten Zug willst. Sie klettert über den Oberalppass und endet mit zwei Stunden in Luzern.
Am längsten im Zug selbst sitzt du beim privaten Tag von Chur nach Brig, rund vier Stunden. Wenn du lieber alles selbst planst, wägt unser Guide geführte Tour oder eigene Tickets beides ab.