Saint-Moritz et le viaduc de Landwasser en une journée depuis Zurich
Une excursion au départ de Zurich porte le nom du Glacier Express sans jamais monter à bord. La journée de TripsSource à Saint-Moritz emprunte des trains ordinaires des Chemins de fer rhétiques sur la ligne de l’Albula, par le viaduc de Landwasser, pour ~335 €. Voici ce que permet ce prix plus bas, et ce à quoi vous renoncez.
Une excursion Glacier Express sans le Glacier Express
La journée de TripsSource à Saint-Moritz, à ~335 €, est vendue sous le nom « Glacier Express UNESCO Views & St. Moritz ». Ce nom prête à confusion, car vous ne montez jamais dans le train panoramique rouge lui-même.
Vous empruntez la ligne de l’Albula, à bord de trains ordinaires des Chemins de fer rhétiques. Le Glacier Express circule lui-même sur ces rails de Coire à Saint-Moritz : le paysage est le même, même si le wagon ne l’est pas.
C’est donc l’excursion la moins chère de notre site, et celle dont le compromis est le plus net. Notre comparatif des prix la place à côté des deux autres, suppléments compris.
De Zurich à Coire, puis la ligne de l’Albula
La journée commence à 10 h 15 dans le hall de Zürich HB, sous la grande horloge. Un guide y accueille le groupe, et les titres de transport de la journée sont compris dans le prix.
La première étape est un train ordinaire jusqu’à Coire, la porte des lignes de montagne des Grisons. Là, vous changez pour le train à voie étroite qui grimpe vers le sud et l’Engadine.
La ligne de l’Albula est connue pour sa façon de prendre de l’altitude dans une vallée étroite. La voie revient sur elle-même en boucles et en tunnels, si bien qu’un village dépassé quelques minutes plus tôt peut réapparaître en contrebas.
Près du sommet, le train passe le tunnel de l’Albula et descend vers la Haute-Engadine. Avec la ligne de la Bernina, la ligne de l’Albula est inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 2008, d’où le nom de l’excursion.
Le viaduc de Landwasser à Filisur
Le moment le plus célèbre arrive près de Filisur, où la ligne franchit le viaduc de Landwasser. Ses arches de pierre s’élèvent à environ 65 m, et la voie quitte le viaduc pour entrer directement dans un tunnel creusé dans la falaise.
Le viaduc a été inauguré en 1902 et décrit une courbe : depuis le train, on en voit une partie pendant la traversée. L’annonce ne mentionne pas d’arrêt à un point de vue en contrebas, comptez donc le voir depuis votre siège.
Les trains ordinaires ont de simples fenêtres latérales, pas les grandes vitres jusqu’au toit des voitures panoramiques du Glacier Express. La vue est plus étroite. Les nuages peuvent cacher les sommets dans n’importe quel train, aussi célèbre soit-il.
Une heure à Saint-Moritz
Saint-Moritz se trouve à environ 1 800 m d’altitude en Haute-Engadine, au-dessus d’un lac entouré de sommets. L’excursion vous y laisse environ une heure.
Une heure suffit pour une promenade dans le village jusqu’au bord du lac, ou pour un déjeuner assis, mais difficilement les deux. Le déjeuner n’est pas compris dans le prix : choisissez vite un café ou emportez quelque chose de Zurich.
La ville change beaucoup au fil de l’année, des pentes vertes au lac gelé sur lequel on se promène. Notre guide des saisons sur le parcours décrit ce que chacune donne à voir depuis le train.
Trois heures de route pour rentrer
Le retour ne se fait pas en train. Le groupe rentre à Zurich par la route, un trajet que l’annonce estime à environ trois heures.
Trois heures en véhicule après une seule heure sur place, c’est le point faible de cette journée, et l’annonce ne le cache pas. Si vous avez le mal des transports ou espériez le train à l’aller comme au retour, c’est là qu’il faut réfléchir.
Au total, la journée dure environ huit heures, deux de moins que les excursions en Glacier Express. Vous êtes de retour à Zurich plus tôt dans la soirée, ce qui convient à ceux qui ont prévu un dîner ou partent tôt le lendemain.
La ligne de l’Albula pour moins cher
La journée de TripsSource à Saint-Moritz franchit le viaduc de Landwasser en trains ordinaires et vous laisse environ une heure en ville. Les voyageurs de Viator lui donnent 4,5 sur 70 avis, avec annulation gratuite jusqu’à 24 heures avant.
Saint-Moritz ou le train panoramique ?
Les deux journées de TripsSource partent de la même horloge et dépendent de la même agence de guides, mais elles empruntent des lignes différentes. Côte à côte, voici ce qui les distingue.
| Journée à Saint-Moritz | Glacier Express et Lucerne | |
|---|---|---|
| Prix par personne | ~335 € | ~388 € |
| Durée | Environ 8 h | Environ 10 h |
| Rendez-vous à Zürich HB | 10 h 15 | 10 h |
| Train | Trains ordinaires sur la ligne de l’Albula | Glacier Express de Coire à Andermatt |
| Temps fort | Viaduc de Landwasser | Col de l’Oberalp |
| Arrêt en ville | Saint-Moritz, environ 1 h | Lucerne, environ 2 h |
| Retour | Par la route, environ 3 h | En train, environ 1 h |
| Note Viator | 4,5 sur 70 avis | 4,5 sur plus de 300 avis |
Choisissez la journée à Saint-Moritz si le budget est serré, ou si la ville elle-même est le but et le train le moyen d’y aller. Elle convient aussi à ceux qui ont déjà pris le Glacier Express et veulent découvrir la branche de l’Albula.
Choisissez l’excursion Glacier Express et Lucerne à ~388 € si vous voulez une place dans le train qui porte ce nom. Elle franchit le col de l’Oberalp et se termine par deux heures à Lucerne.
Pour passer le plus de temps dans le train lui-même, la journée privée de Coire à Brigue reste à bord environ quatre heures. Si vous préférez tout organiser vous-même, notre guide excursion guidée ou billets en solo fait la part des choses.